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一般來說，橋梁路面養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)為了保證水泥混凝土的硬度，在混凝土澆筑初期需要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工序，這樣不單單可以加快施工進(jìn)程，還能提高混凝土水化效率，讓混凝土穩(wěn)定結(jié)晶，具備良好的粘和性，而采用諾貝思200kg橋梁路面養(yǎng)護(hù)燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器，可以有效的讓養(yǎng)護(hù)工期縮短加快工程進(jìn)度。

    新疆塔里木河大橋的路面為社會(huì)服務(wù)了17年，經(jīng)歷了無數(shù)風(fēng)雨，大橋路面最終還是有些經(jīng)受不住，出現(xiàn)了坑洞和裂痕，為了對大橋路面進(jìn)行護(hù)養(yǎng)，貴州橋梁路面工程集團(tuán)公司于今年8月開始為塔里木河大橋進(jìn)行護(hù)養(yǎng)工作，要在2019年的國慶前就要竣工，工期馬上要臨近了，為了縮短工期加快工程進(jìn)度，承建方采用了用武漢諾貝思燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器養(yǎng)護(hù)的方法。

    橋梁公路護(hù)養(yǎng)為什么都要用蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的高溫蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢？

    混凝土混凝土澆筑施工后，如天氣悶熱、氣候干燥，不馬上用采取護(hù)養(yǎng)，水泥混凝土中水份會(huì)蒸發(fā)過快，形成脫水問題，會(huì)使已形成凝膠體的混凝土顆粒無法充分水化，無法轉(zhuǎn)化成為穩(wěn)定的結(jié)晶體，缺少足夠的粘合力，進(jìn)而會(huì)在水泥混凝土表層產(chǎn)生塊狀或粉末狀剝落。除此之外，在水泥混凝土還沒具有足夠的硬度時(shí)，水份太快的蒸發(fā)還會(huì)形成比較大的縮水變形，產(chǎn)生干縮裂痕。因此混凝土澆筑施工后前期階段用蒸汽發(fā)生器來護(hù)養(yǎng)極其關(guān)鍵，水泥混凝土終凝后應(yīng)先采取護(hù)養(yǎng)，干硬性水泥混凝土應(yīng)當(dāng)澆筑結(jié)束后馬上采取護(hù)養(yǎng)。

    合適的濕度和溫度是保障橋梁公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的先決條件，武漢諾貝思200kg公路橋梁養(yǎng)護(hù)燃油燃?xì)庹羝l(fā)生器的蒸汽溫度和工作壓力可調(diào)節(jié)，能提高養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率，有效的縮短工期，加快工程進(jìn)度。