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高速公路屬于高等級公路。通常高速公路要求能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。因此高速公路的修建質(zhì)量一定要引起重視。為保證高速公路修建質(zhì)量,對公路混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是公路施工隊必要的工作流程。特別是如今的天氣異常的寒冷,為了加強(qiáng)公路混凝土的硬度和縮短工期,防止水分蒸發(fā)過快而干裂,使用36kw北京預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸汽鍋爐對混凝土采取蒸汽養(yǎng)護(hù)是必不可少的環(huán)節(jié)。
高速公路跟橋梁建筑有一個共同點(diǎn),就是高速公路的很多組成部分都是需要先在梁場進(jìn)行加工成型然后進(jìn)行調(diào)用的,也就是我們常說到的混凝土構(gòu)件。而這些混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)加工是離不開36kw北京預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸汽鍋爐的,36kw北京預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸汽鍋爐的使用確保了混凝土預(yù)制件的堅固穩(wěn)定,可以為高速公路的修建起到到保駕護(hù)航的作用。
其實(shí)在沒有使用36kw北京預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸汽鍋爐之前,一般施工隊在傳統(tǒng)混凝土自然養(yǎng)護(hù)過程中,為了減少表面混凝土的暴露時間,施工隊會及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋,從而防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,應(yīng)卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋,在此過程中還要注意覆蓋物不能直接接觸混凝土表面,直至混凝土終凝為止。非常的耗時耗力。最重要的是現(xiàn)在天氣一天比一天冷了,對混凝土的自然養(yǎng)護(hù)難度又增加了不少。而36kw北京預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸汽鍋爐的使用則可以大大縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時間,并且養(yǎng)護(hù)效果也更好。
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