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  武漢軍山長(zhǎng)江大橋于2001年12月15日建成通車。軍山長(zhǎng)江大橋位于武漢關(guān)上游28公里處，是京珠、滬蓉兩條國(guó)道高速公路跨越長(zhǎng)江的共用橋梁，也是武漢市繞城高速公路的過江工程，為主跨460米的5跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋長(zhǎng)964米，寬38.8米，設(shè)雙向6車道。是目前國(guó)內(nèi)最寬的深水特大型公路橋梁。武漢軍山大橋每日經(jīng)受風(fēng)吹日曬、雨雪霜凍,時(shí)隔17年，梁體終于還是有些經(jīng)受不住，出現(xiàn)了少許裂縫。為了修復(fù)梁體裂縫，中鐵大橋科學(xué)研究院經(jīng)朋友介紹在諾貝思購(gòu)置了8臺(tái)200公斤燃油蒸汽發(fā)生器。專門用來(lái)對(duì)橋面裂縫進(jìn)行修復(fù)加工。

  據(jù)中鐵大橋施工隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軍山大橋橋面之所以會(huì)產(chǎn)生裂縫，是由于混凝土結(jié)構(gòu)因內(nèi)外因素的作用導(dǎo)致的，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)物承載能力、耐久性及防水性降低的主要原因。通常處理橋面裂縫，常用的處理方法有填充法、灌漿法、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法、混凝土置換法、電化學(xué)防護(hù)法等。無(wú)論是使用哪種修復(fù)方法，最后都需要用到混凝土養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器，它是提高橋面混凝土強(qiáng)度和粘結(jié)力的前提和保障，這也是中鐵大橋施工隊(duì)選擇在諾貝思購(gòu)買8臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)專用200公斤燃油蒸汽發(fā)生器的真正原因了。

使用諾貝思混凝土養(yǎng)護(hù)專用200公斤燃油蒸汽發(fā)生器軍山大橋橋面裂縫進(jìn)行蒸養(yǎng)修復(fù)能夠大大的提高橋梁質(zhì)量！確保梁體裂縫中新填充的混凝土在一定時(shí)間內(nèi)，在適當(dāng)?shù)臏囟龋瑵穸拳h(huán)境中硬化，有效提高了混凝土之間的粘結(jié)力，保證了修復(fù)后梁體的強(qiáng)度和耐久性。同時(shí)增強(qiáng)了梁體的抗疲勞、抗?jié)B透能力。

溫度、濕度和時(shí)間是橋面混凝土裂縫修復(fù)養(yǎng)護(hù)的三個(gè)重要因素，并且三者缺一不可。養(yǎng)護(hù)時(shí)間可以進(jìn)行人為控制，而溫度和濕度就很難把控了，特別是在干冷的冬季，更是難上加難，而諾貝思混凝土養(yǎng)護(hù)專用200公斤燃油蒸汽發(fā)生器溫度壓力可調(diào)節(jié)，保證了軍山大橋梁體裂縫中新填充的混凝土在養(yǎng)護(hù)過程中擁有適宜的溫濕度。相比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方法而言，將諾貝思混凝土養(yǎng)護(hù)專用200公斤燃油蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的高溫蒸汽直接導(dǎo)入到覆蓋橋面的棉被內(nèi)，既簡(jiǎn)單又方便，而且養(yǎng)護(hù)效率特別高，在一定程度上減少了工作強(qiáng)度?？s短軍山大橋工程修復(fù)周期，加快施工進(jìn)度，為軍山大橋安全通行保駕護(hù)航。

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